اهمیت قدرت و گشتاور: به عبارت ساده
گشتاور: در مکانیک ، گشتاور یا گشتاور پیچش به عنوان محصول نیرویی است که به یک نقطه وارد می شود و فاصله عمود بر نیرویی است که بر آن نقطه وارد می شود. برای&# 39 منطقی نیست ، اما ایده ساده است. گشتاور در واقع نیرویی است که در هنگام عمل جسم را می خواهد بچرخاند یا بچرخاند. هرچند در دوچرخه یکی از عواملی است که خریداران معمولاً به آن نگاه می کنند. هرچه تعداد گشتاور بیشتر باشد ، سرعت حرکت دوچرخه از بقیه سرعت بیشتر است. گشتاور در نیوتن متر تعریف می شود (محصول متقاطع نیرو و فاصله). شما اغلب می بینید که مقادیر گشتاور اغلب با دور مشخص (دور در دقیقه) ارائه می شوند. حداکثر گشتاور در دور مشخصی تحویل می شود و این جایی است که سوخت با بازده بالاتری می سوزد و میل لنگ در این محدوده بالاترین چرخش را می یابد و گشتاور به چرخ ها منتقل می شود.
قدرتمشتق گشتاور است. نیرو به عنوان سرعت انجام کار / انجام آن تعریف می شود. دارای واحدهای کیلووات (کیلووات) یا اسب بخار (اسب بخار) است. برای دانستن قدرت یک موتور خاص ، باید گشتاور تولید شده توسط آن را بشناسید. ضرب گشتاور با تعداد دور در دقیقه (RPM) می تواند انرژی تولید شده را به شما بدهد. گشتاور و قدرت دو عامل اساسی هستند که باید قبل از خرید دوچرخه مورد بررسی قرار گیرند. اگرچه میزان گشتاور شخصیت دوچرخه را نشان می دهد ، اما میزان قدرت نشان می دهد که دوچرخه در کجا ایستاده است. دوچرخه ای که در محدوده وسیع دور RPM گشتاور ایجاد کند برای کسانی که می خواهند دوچرخه ای با عملکرد خوب در جاده ها داشته باشند مناسب است.
نسبت قدرت به وزن
نسبت قدرت به وزن اصطلاحی کلاسیک است که در زمینه اتومبیلرانی مورد استفاده قرار می گیرد و در بین دوچرخه های خیابانی یا جاده ای محبوبیت خاصی ندارد. PWR مانند سایر عناصر تشکیل دهنده سطح عملکرد مطلوب در مسابقات بسیار مورد توجه است. بین قدرت قابل استفاده و قدرت بیش از حد تفاوت وجود دارد. وقتی به وسیله نقلیه موتوری داده می شود که قدرت 200 اسب بخار یا بیشتر را متصل می کند ، متصل به سازه ای است که وزن آن تقریباً برابر با یک پر است ، قدرت داده شده به چرخ ها از توانایی آن برای جلوگیری از چرخش بیشتر خواهد بود و همچنین تحویل نیرو متفاوت خواهد بود در مناطق مختلف RPM. اکثر مردم به تهیه وسیله نقلیه ای که باعث صرفه جویی در مصرف انرژی زیاد شود اعتقاد دارند. با این حال ، آنچه بدون مراقبت می رود ، نحوه کنترل این قدرت است. بسیاری از این موارد ، با توجه به موتورسیکلت ها ، به وزن ترکیبی دوچرخه و راکب و اسب بخار چرخ عقب بستگی دارد. به عنوان مثال ، دوچرخه سواری که به همان میزان نیرو می دهد توسط دو موتورسوار سوار می شود ، یكی بزرگ و دیگری لاغر است. رکابزن لاغر سریعتر از ماشین دیگر از دور خارج می شود زیرا دوچرخه سنگین تر برای کشیدن همه وزن به شتاب ایده آل نیاز به تلاش بیشتری دارد. چرخش چرخ در دوچرخه سبک تر واضح است اما از نظر شتاب و رسیدن به حداکثر سرعت ، سنگین تر به دلیل وزن پایین تر است. بنابراین ، تیم های مسابقه ای همیشه از فرم سوارکاران خود می خواهند و می خواهند تا دوچرخه های آنها سبک باشد تا وقت بگیرند. برتری 1 کیلومتر در ساعت سریعتر از بقیه در مسابقه از ارزش بالایی برخوردار است.
با این حال ، سبک بودن بسیار ضرر دارد زیرا ممکن است نیروی زیادی به چرخ تحویل داده شود و حتی در هنگام استفاده از حداقل گاز نیز باعث چرخش چرخ می شود. فهمیدن PWR مناسب برای هر دوچرخه کار سختی است و نیاز به چندین ساعت تست دارد.