انواع مختلف لاستیک

لاستیک ها به اندازه سایر قسمت های دوچرخه برای دوچرخه اهمیت دارند. در حین توسعه یک موتورسیکلت، سازنده با چند تولیدکننده لاستیک کار می کند تا لاستیک مناسب دوچرخه و لاستیکی که سازنده دوچرخه را تحت تأثیر قرار دهد، تهیه کنند.'؛ کار آسانی نیست زیرا یک تفاوت جزئی در ابعاد تایر یا ترکیب می تواند منجر به تغییر در عملکرد شود. قبل از عرضه دوچرخه به بازار، میزان چسبندگی، دوام و قابلیت اطمینان در نظر گرفته می شود. با این حال، لاستیک‌های ساخته شده برای دوچرخه‌های خاکی نمی‌توانند در دوچرخه‌های جاده‌ای معمولی قرار بگیرند.

هنگامی که'؛ تایر خاصی را برای خرید انتخاب می‌کنید، چالش اغلب در درک انواع مختلف لاستیک‌های موجود است. حتی اگر'؛ تنها بخش کوچکی از دوچرخه باشد، یک تایر نیز بسیار گران است. به علاوه، نوع نامناسب تایر نیز بر عملکرد کلی دوچرخه تأثیر می گذارد. هدف همیشه این است که لاستیک مناسب برای دوچرخه ای که دارید تهیه کنید.

اگر'علاقه مند به کسب اطلاعات بیشتر در مورد انواع مختلف تایر هستید،'در جای مناسبی هستید. در اینجا برخی از انواع مختلف لاستیک دوچرخه آورده شده است که در زیر توضیح داده شده است:

لاستیک های اسپرت: تایرهای اسپرت را به تایرهای پیست و مسابقه نیز می گویند. اینها برای دوچرخه های با کارایی بالا ساخته شده اند و گاهی اوقات می توان از آنها در مسیر مسابقه استفاده کرد. این لاستیک ها با حداکثر کارایی در دمای کاری مشخص که کاملاً بالا است کار می کنند. بنابراین، استفاده در خیابان ها باید با احتیاط انجام شود، زیرا لاستیک ها دارای آج کمتری برای چسبندگی بیشتر هستند. در واقع، استفاده از این خودروهای اسپورت در رانندگی معمولی روزانه بسیار نادر است.

لاستیک های ورزشی-جاده ای/اسپرت-تورینگ: این محدوده تایر با تمام نیازهای کاربر به جز مسیرهای خارج از جاده مطابقت دارد و به طور کلی دوام بیشتری دارد. دمای کار پایین تر از تایرهای اسپرت است و بنابراین چسبندگی بیشتری را ارائه می دهد.

لاستیک های جاده ای/گردی: لاستیک های جاده ای یا تورینگ را تایرهای گرند تورینگ نیز می گویند. از آنجایی که این دوچرخه‌ها معمولاً در دوچرخه‌های معمولی رفت و آمد/خیابان دیده می‌شوند، این دوچرخه‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که چسبندگی عالی را در دمای عملیاتی نسبتاً پایین ارائه دهند. همچنین، این لاستیک‌های تورینگ با قابلیت کشش در تمام فصول، با هندلینگ پاسخگوتر مشخص می‌شوند. بنابراین، برای این لاستیک‌ها، می‌توانید هم به سطح راحتی که به ارمغان می‌آورد و هم به فاکتور عملکرد عالی آن تکیه کنید.

استفاده از آج روی لاستیک ها باعث می شود تا لاستیک روی سطوح مختلف و همچنین سطوح مرطوب حرکت کند. به طور کلی، این لاستیک ها عمر طولانی و اقتصادی دارند.

لاستیک های ترکیبی / تریل: لاستیک های ترکیبی یا تریل به منظور کارکرد در جاده و خارج از جاده تولید می شوند. عنصر قابل توجه یا آن چیزی که توجه لاستیک را به خود جلب می کند، آج های عجیب و غریب است. این آج ها ضروری هستند زیرا در مسیرهای خارج از جاده، کشش کافی را فراهم می کنند. ساخته شده از لاستیک سخت، چسبندگی فوق العاده ای را ارائه می دهند، اما در حالی که در جاده هستید، سطح تماس در مقایسه با لاستیک های معمولی جاده کاهش می یابد. بنابراین، انتخاب این لاستیک ها برای کسانی که هرگز به خاک لگد نمی زنند، انتخاب عاقلانه ای نخواهد بود.

لاستیک تمام زمین: تایرهای All Terrain با الگوی آج تهاجمی‌تر مشخص می‌شوند. این مقایسه مربوط به لاستیک های تریلر است. این لاستیک‌های تمام زمینی معمولاً در دوچرخه‌های خاکی یافت می‌شوند و فقط در جاده‌هایی زنده می‌شوند که برای دوچرخه‌های معمولی غیرقابل دسترس هستند. این عملکرد عالی لاستیک‌های همه‌جانبه در زمین‌های سخت‌تر از این واقعیت ناشی می‌شود که آج‌های بیشتری دارد، و حفره‌های بیشتری دارد، که همچنین بدون توجه به نوع زمینی که باید از آن عبور کند، کشش بیشتری را در سطح ایجاد می‌کند.

این لاستیک‌ها به گل میخ‌های بزرگ مجهز شده‌اند تا در حین برخورد با بخش‌های خاکی دشوار، در زمین فرو بروند. در واقع، بهترین عملکرد را با زمین های گلی، شنی و شنی سبک دارد. استفاده از جاده برای این لاستیک ها توصیه نمی شود زیرا بدیهی است که برای جاده در نظر گرفته نشده اند.

لاستیک های پیست / تریل / مسابقه: این لاستیک ها درست مانند نامشان برای پیست مسابقه در نظر گرفته شده اند. لاستیک بسیار نرم، دمای کارکرد بالا از جمله خواص این لاستیک هاست. آنها را معمولاً تایرهای Slick می نامند زیرا آج ندارند و این به این معنی است که حداکثر تماس را با سطح برای چسبندگی بهتر در هنگام کنترل پیچ ها و پیچ ها با سرعت بالا داشته باشند. تایر گرم کن قبل از مسابقه استفاده می شود تا لاستیک به دمای مناسب برسد. آنها شبیه پتویی هستند که مخصوص لاستیک ها ساخته شده و دور آنها پیچیده شده است.

تیم‌های مسابقه همچنین می‌توانند ترکیباتی را برای مسابقه انتخاب کنند،"سخت","نرم","متوسط ​​& quot; ," مرطوب". ترکیبات می توانند برای قسمت های مختلف لاستیک متفاوت باشند. به عنوان مثال، می تواند برای مرکز و متوسط ​​در گوشه ها سخت باشد. لاستیک های خیس دارای آج هایی هستند تا در شرایط مرطوب به سوارکار کمک کنند. آج ها به این منظور هستند که آب را از روی لاستیک پرتاب می کنند تا چسبندگی کافی داشته باشند. اما این لاستیک ها قانونی نیستند. حتی اگر در جاده بودند، به دلیل لاستیکی که's استفاده می‌کرد، دوام زیادی نداشتند.

چگونه مشخصات تایر را بخوانیم؟

چگونه می توان مشخصات فنی و مشخصات یک دوچرخه تایر را درک کرد؟ اجازه دهید's یک مثال بزند180/55 ZR 17. عدد اول (180) همیشه عرض لاستیک را نشان می دهد. عدد بعدی که نسبت ابعاد نام دارد، ارتفاع لاستیک را بر حسب عرض اما بر حسب درصد به ما می گوید. بنابراین، در مثال ما، ارتفاع تایر 55٪ از 180 (عرض) است. حرف Z نشان دهنده درجه سرعت تایر است.

تایرهای مختلف رتبه بندی سرعت متفاوتی دارند و بستگی به نوع لاستیک ایجاد شده و تست سرعت آن دارد. Z در اینجا نشان دهنده سرعت بیش از 240 کیلومتر در ساعت است. R نشان دهنده ساختار تایر است، R مخفف ساخت Radial است. آخرین عدد نشان دهنده قطر لاستیک است که بر حسب اینچ خواهد بود.

با استفاده از این راهنمای در مورد مشخصات تایر، اکنون می توانید زمانی که'؛ بهترین گزینه را انتخاب می کنید که مناسب دوچرخه یا وسیله نقلیه شما باشد، قطعات و سایر نکات فنی را بهتر درک کنید.

سخن پایانی / نتیجه گیری

با تمام این اطلاعاتی که' جمع آوری کرده اید، اکنون' با انواع مختلف لاستیک ها که می توانید انتخاب کنید بیشتر آشنا هستید. به طور خلاصه، لاستیک ها به طور کلی با هدفی که در خدمت هستند مشخص می شوند. وقتی'به دنبال نوع خاصی از لاستیک هستید، نحوه استفاده از آن را در نظر بگیرید.

اکنون،'نیازی نیست که از انواع مختلف لاستیک‌هایی که برای انتخاب در دسترس شما هستند، آنقدر دلهره داشته باشید.